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【產(chǎn)品介紹】輪胎的“魔鬼三角”

2024-08-01 17:11 loading...

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綠色輪胎專用高分散白炭黑是我司自主研發(fā)的差異化高性能產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上占有重要地位,能顯著降低輪胎的滾動(dòng)阻力,提高輪胎的抗?jié)窕阅?/span>。可大量替代炭黑用于高性能輪胎,在有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力減少燃油消耗同時(shí)提高抗?jié)窕?/strong>轉(zhuǎn)向操控安全性,并同時(shí)能降低輪胎的磨損,提升了行車安全。特別是在低滾動(dòng)阻力的乘用車胎、冬季車胎等應(yīng)用中更顯其卓越性能。


目前,我司生產(chǎn)的橡膠工業(yè)用二氧化硅產(chǎn)品分兩大系列:易分散二氧化硅(EDS)高分散二氧化硅(HDS)


二氧化硅產(chǎn)品是最早用于輪胎應(yīng)用主要用于橡膠增強(qiáng)。自近幾十年的發(fā)展以來(lái),雖然二氧化硅仍然是橡膠補(bǔ)強(qiáng)的關(guān)鍵,但最新一代高度分散的二氧化硅(HDS)正在幫助重新定義輪胎行業(yè)的“魔三角”


我們希望輪胎耐磨性好,壽命長(zhǎng),還希望輪胎與地面的摩擦力大,在濕滑路面剎車距離短,還希望輪胎節(jié)油性好、舒適性好、操控性好、聲音小。由于輪胎自身特性的限制不能同時(shí)滿足這些性能,這就出現(xiàn)了所謂的輪胎“魔三角 ”。


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普通輪胎/白炭黑輪胎魔三角規(guī)律

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普通輪胎       


胎面磨耗由X1降到X2,滾動(dòng)阻力、濕路附著力也同步降到Y(jié)2、Z2。



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白炭黑輪胎         


胎面磨耗由X1降到X2,滾動(dòng)阻力由Y1降到Y(jié)2、濕路附著力幾乎不變,由Z1到Z3,這就打破了普通輪胎的魔三角,形成了比較理想的斜三角。

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從改善冬季輪胎牽引力和滯后特性的低表面積材料,到改善胎面磨損和平衡滾動(dòng)阻力的高表面積材料我司開(kāi)發(fā)新的二氧化硅材料,滿足其特定的生產(chǎn)和性能要求。


二氧化硅通常與硅烷偶聯(lián)劑結(jié)合使用,實(shí)踐證明添加二氧化硅的輪胎有如下優(yōu)異性能:


提高了輪胎濕地牽引力和燃油效率,平衡耐磨性。 


增強(qiáng)輪胎抗切割、抗崩花掉塊、抗撕裂的能力。


促進(jìn)輪胎對(duì)鍍鋼絲簾線和織物簾線的附著力,增強(qiáng)胎圈區(qū)域和其他非胎面應(yīng)用的剛度。


市場(chǎng)營(yíng)銷:13767926523

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